“Conforto e dirigibilidade para qualquer terreno...todos os detalhes pensados para você poder se sujar bastante”. Essas são frases do site do jipe Troller T4. Imagens associadas a terra, aventura e liberdade também estão em folders do produto.
Imagem site Troller
Adquiri um veículo Troller T4 3.0 turbo diesel, zero km, na concessionária e loja Trilha23 (situada à Av. dos Bandeirantes, em São paulo). Depois do atraso de 25 dias na entrega do mesmo, e da promessa de entrega 4 vezes informada erroneamente sobre o prazo prometido, chegou o veiculo.
Por sugestão da equipe de vendas e de eventos da própria loja, participei de uma trilha organizada pela mesma para testar as aptidões do veículo fora de estrada. Foram 12 veículos, sendo 10 do mesmo modelo que o meu. Antes mesmo de iniciar o percurso acendeu-se uma luz no painel de bateria e, no meio do passeio, apagou-se. O meu Troller foi o único a apresentar este defeito. Já havia ocorrido anteriormente duas panes elétricas e problemas de vedação com faróis e carroceria (ainda cobertos pela garantia pois foram antes da trilha).
Após a trilha, foi realizada a primeira revisão do veículo na própria Trilha23, e informaram que seria preciso trocar uma peça, o alternador (R$ 3.200) porque havia entrado lama. O guia da trilha, funcionário Trilha23, afirmou que a luz de bateria havia acendido antes do barro, mas a gerente da loja, Eliana Grecco, informou que a Ford não cobriria de maneira alguma a peça, e não havia reparo - pois o modelo do alternador era novo e ninguém saberia consertar.
A Trilha23 é a única concessionária autorizada Troller da cidade de SP. Para não perder a garantia e gratuidade da primeira revisão, fui obrigada a pagar pela nova peça. Para não criar indisposição, a loja Trilha23 prometeu que faria a peça por "preço de custo", eu pagaria portanto R$ 1.600.
Autorizei a troca. Posteriormente cotei a peça com dois fornecedores de peças MWM (motor do T4) diferentes e o preço médio da peça foi de R$ 1.400, ao contrário dos R$ 3.200 informados pela Trilha23.
Pedi que a Trilha 23 me enviasse o email da Ford negando a garantia; responderam que eu deveria ligar diretamente para o SAC da Ford. Liguei, recebi a solicitação 2277834 que em 24h teria resposta. Faz dois meses que aguardo.
Conversei com dois mecânicos especializados em jipes e os mesmos informaram que são raros os casos em que não há conserto para um alternador e que o motor MWM não é novo e que certamente os mecânicos da autorizada Troller sabem manusear suas peças. Solicitei um laudo técnico a Eliana Grecco sobre a falha no alternador, ela respondeu “tenho que almoçar e depois envio”. Aguardo até hoje, faz mais de um mês.
Em momento algum informaram que a trilha organizada e divulgada pela própria Trilha23 poderia ser prejudicial ao carro ou culminaria em perda de garantia de peças. Em nenhum local do manual ou site diz que o contato com lama invalida o funcionamento do mesmo. Em toda publicidade e comportamento da equipe Trilha23 e Ford, há um incentivo em utilizar o veículo em terrenos offroad.
A loja recusa-se a cobrir pela garantia o valor de R$1500 e isenta-se 100% de qualquer culpa ou indução a gastos desnecessários.
É comum que muitas concessionárias tenham tratamento duvidoso junto ao consumidor, mas acredito que seja de utilidade publica, informar a todos que possam vir a comprar um Troller na concessionária Trilha23, que seus anseios de “aventura e liberdade” certamente podem se converter a um total desrespeito no tratamento como consumidor, a receber informações errôneas quanto ao desempenho e garantia do produto adquirido, e que é bem possível que até concretizar a venda você será muito bem tratado e depois será atendido por pessoas que vão recusar-lhe explicações plausíveis, fazê-lo perder tempo e dinheiro e ignorar completamente seu grau de satisfação.